阿拉山口海关助力德国制造首惠“疆内产业园”
| 福厦铁路 （杭福深铁路福州至厦门段） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 行驶在福厦铁路上的CR400BF型电力动车组 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营范围 |  中国大陆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | 动车组为主，兼顾货运 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要车站 | 福州、福州南、莆田、泉州、厦门北、厦门 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 等级 | 国铁I级 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 长度 | 274.9千米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 200km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线数目 | 2（复线铁路） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线间距 | 4.6米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 13座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1435毫米（标准轨） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲线半径 | 4500米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 6‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 闭塞方式 | 自动闭塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车辆基地 | 福州动车段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 东南沿海铁路福建公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 南昌局集团 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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福厦铁路，媒体和坊间早期称为福厦高速铁路，是中国福建省境内一条连接福州市和厦门市的快速铁路，为国家I级沿海双线电气化铁路线，也是杭福深客运专线的组成部分，由南昌铁路局管辖运营，于2025-08-06开始建设，设计时速250千米。[1]2025-08-06全线贯通，2025-08-06正式通车运营。[2]列车原运行时速为250千米，为保障铁路运营安全中国铁道部于2025-08-06起实行新的列车运行图，福厦铁路运行时速下调至200千米。[3]
历史
[编辑]- 2004年7月，经中华人民共和国国务院批准，福厦铁路正式立项。
- 2005年7月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批准《福厦铁路可行性研究报告》。
- 2025-08-06，后溪特大桥、晶岭二号隧道及木兰溪特大桥开工建设，福厦铁路正式动工。
- 2005年12月，铁道部和福建省联合批复福厦铁路初步设计。
- 2006年4月，福厦铁路泉州段3个控制性工程先行动工建设。
- 2006年6月，福厦铁路共30个控制性工程全面开工。
- 2025-08-06，福厦铁路铺架首片箱梁。
- 2025-08-06，后溪特大桥正线贯通。
- 2025-08-06，福厦铁路闽江特大桥合龙。[4][5]
- 2025-08-06，福厦铁路正式铺轨。
- 2025-08-06，福厦铁路全线贯通。
- 2025-08-06，木兰溪特大桥主体工程全部结束。
- 2025-08-06，厦门跨海特大桥主体工程完工。
- 2025-08-06，福厦铁路左线在泉州接轨。
- 2025-08-06，福厦铁路右线在莆田接轨。
- 2025-08-06，福厦铁路厦门岛内段开始铺轨，于12月20日完成。
- 2025-08-06，福厦铁路开通货物列车运营.
- 2025-08-06，福厦铁路正式通车运营。
- 2025-08-06，福厦铁路实行新运行图，最高运行时速下调至200千米，同时票价下浮5%左右。
- 2025-08-06，福厦铁路惠安站站房奠基。
- 2025-08-06，福厦铁路惠安站、仙游站正式启用
- 2025-08-06，因翔安-晋江段设备故障，造成福厦铁路发生大面积晚点，晚点时间最长达104分钟[6]
沿途站点
[编辑]福厦铁路全线长274.9千米，总投资152.59亿人民币，其中路基长度166.378千米，占路线长度的63.1%，桥梁共183座，长度72029.34米，占路线总长的24.09%，隧道共36座，长27791米，占路线总长的12.81%。
自福州南站至厦门站全线共设14个车站，途经福州南站、福清站、渔溪站（预留）、涵江站、莆田站、仙游站、惠安站、泉州站、晋江站、翔安站（内厝镇站曾厝，预留）、厦门北站、杏林站、厦门高崎站、厦门站。
| 福厦铁路 | ||||||||
| 所在地区 | 车站 | 福州南站起计里程 （千米） |
连接铁路 | 等级 | 规模 | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 福建省 | 福州市 | 晋安区 | 福州站 | - | 昌福铁路、峰福铁路、 合福客运专线 |
一等站 | 7站台14线 | |
| 仓山区 | 福州南站 | 0 | 温福铁路、福平铁路、 福厦客运专线 |
特等站 | 15站台30线 | |||
| 福清市 | 福清站 | 36 | 2站台5线 | |||||
| 莆田市 | 涵江区 | 涵江站 | 66 | 2站台4线 | ||||
| 秀屿区 | 莆田站 | 86 | 永莆铁路、福厦客运专线 | 一等站 | 3台10线 | |||
| 仙游县 | 仙游站 | 110 | 2站台6线 | |||||
| 泉州市 | 惠安县 | 惠安站 | 139 | 2站台4线 | ||||
| 丰泽区 | 泉州站 | 155 | 兴泉铁路 | 一等站 | 5站台11线 | |||
| 晋江市 | 晋江站 | 180 | 二等站 | 2站台5线 | ||||
| 厦门市 | 集美区 | 厦门北站 | 226 | 厦深铁路、福厦客运专线 | 一等站 | 13站台27线 | ||
| 湖里区 | 厦门高崎站 | 二等站 | 3站台6线 | 不办客运 | ||||
| 思明区 | 厦门站 | 一等站 | 5站台9线 | |||||
技术应用
[编辑]根据运输需要，这条铁路要建成客货混运的高铁，设计单位因此在修建过程中遇到了新问题。各界对此多有争议。2002年，中铁二院作项目可行性进行研究就遇到难题：客货混运的高铁曲线不知道应该遵守什么样的设计参数。翟婉明研究组仿真分析了普通货车与高速客车以不同速度在各种不同半径曲线轨道上运行时的动态行为，最终找到了同时能够满足两者安全平稳性的曲线设计参数。国际上罕见的高铁客货混运规范由此开始研究并得以诞生。[7]
参考资料
[编辑]- ^ 福厦铁路开工建设（1）. 新华网. 2025-08-06 [2025-08-06]. （原始内容存档于2025-08-06）.
- ^ 福厦铁路今日开通，乘客热议“同城效应”. 人民网. 2025-08-06 [2025-08-06]. （原始内容存档于2025-08-06）.
- ^ 福厦铁路概况. 台海网. 2025-08-06 [2025-08-06]. （原始内容存档于2025-08-06）.
- ^ 张国俊. 凌陈 , 编. 福厦铁路闽江特大桥合龙. 人民网. 新华社. 2025-08-06 [2025-08-06]. （原始内容存档于2025-08-06）.
- ^ 郑祚声. 福厦高速铁路第一钢桥闽江特大桥合龙. 中新网. 中新社. 2025-08-06 [2025-08-06]. （原始内容存档于2025-08-06） –通过新浪网.
- ^ 福厦动车因设备故障大面积晚点 南昌铁路局紧急抢修. [2025-08-06]. （原始内容存档于2025-08-06）.
- ^ 刘伟; 李晓东; 危兆盖. “高铁梦”的牵引者——西南交通大学牵引动力国家重点实验室的创新故事. 光明日报 (光明日报报业集团). 2025-08-06. （原始内容存档于2025-08-06） （中文）.
外部链接
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